Beim ursprünglichen Merge übersehene Dateien nachziehen

Drei Dateien aus solar-integration wurden beim Zusammenführen mit
dev_watch übersehen, weil sie fälschlich als "identisch zwischen den
Branches" eingestuft wurden:

* DemoData.isEnabled kannte nur noch den Umgebungsvariablen-Weg
  (CAMPER_DEMO=1). Der Schalter in den Einstellungen – der einzige Weg,
  Demo-Daten auf einem lokal installierten Build ohne Xcode-Verbindung
  einzuschalten – fehlte ganz, SettingsView.swift war nie zusammengeführt
  worden.
* LevelSetupView.swift fehlte der komplette Abschnitt "Fahrzeuggrafik" –
  die Kachel-Auswahl zwischen den VehicleGraphicStyle-Varianten
  (Vanster/California). Das Feld existierte im Modell und wurde beim
  Rendern gelesen, war aber nirgends einstellbar.
* DeviceCard.swift zeigte die Nivellierungs-Kachel wie jedes andere
  Gerät (Hauptwert + Nebenwerte) statt der grossen Front/Heck- und
  Links/Rechts-Anzeige mit Richtungsbuchstaben.

Anlass: Im Testbuild fehlte deshalb sowohl der Demo-Modus als auch die
Fahrzeuggrafik-Auswahl. Als Konsequenz systematisch alle beim Merge als
"bereits identisch" eingestuften Dateien erneut gegengeprüft – keine
weiteren Lücken gefunden.

Build (App + Watch) und Protokoll-Tests grün.

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>

README.md

@@ -9,9 +9,21 @@ iOS-App, die per Bluetooth LE die Energieanlage im Wohnmobil ausliest:
 | Batterie-BMS (Bulltron/Daly, WattCycle) | GATT-Verbindung, alle 5 s abgefragt | SoC, Spannung, Strom, Restkapazität, alle Einzelzellspannungen, Zelldifferenz, Temperaturen, Zyklen, MOSFET-Status |
 | Kompressor-Kühlbox (Alpicool und Baugleiche) | GATT-Verbindung, lesen **und** stellen | Ist- und Solltemperatur je Zone, Betriebsart, Kompressorstatus, Bordspannung, Batterieanzeige |
 | Neigungsmesser (VanAlign Pro) | GATT-Verbindung | Längs- und Querneigung als Libelle, Kalibrierung aus der App |
+| Votronic-Solarladeregler (über eigene ESP32-Bridge) | GATT-Verbindung, im Takt abgefragt | PV-Leistung, PV-Spannung/-Strom, Batteriespannung, Reglertemperatur, Lade-/Reglerstatus |
 
 Ein Victron SmartShunt/BMV wird ebenfalls unterstützt, falls später einer dazukommt.
 
+Victron- und Votronic-Solarladeregler sind zwei getrennte Geräterollen, absichtlich
+nicht zusammengelegt: Der Victron-Regler meldet sich passiv und verschlüsselt im
+Advertisement, der Votronic-Regler hängt über eine eigene ESP32-Bridge (siehe
+unten) an einer GATT-Verbindung – grundverschiedene Übertragungswege für
+grundverschiedene Hardware. In Code und Einstellungen tragen beide deshalb
+konsequent `victron`/`votronic` im Namen.
+
+Der Neigungsmesser zeigt sich zusätzlich als **Live Activity** auf Sperrbildschirm,
+Dynamic Island und – seit iOS 26 automatisch – im CarPlay-Dashboard, siehe
+[Live Activity](#live-activity).
+
 Dazu gehört eine **Apple-Watch-App**: Übersicht, Nivellierung samt
 Ausrichtungs-Assistent mit Vibration und die Steuerung der Kühlbox am
 Handgelenk. Den Neigungsmesser funkt die Uhr selbst an, alles Übrige kommt
@@ -19,7 +31,9 @@ Handgelenk. Den Neigungsmesser funkt die Uhr selbst an, alles Übrige kommt
 [Apple Watch](#apple-watch).
 
 Die Firmware des Neigungsmessers liegt mit im Projekt, siehe
-[firmware/vanalign](firmware/vanalign/README.md).
+[firmware/vanalign](firmware/vanalign/README.md). Der Votronic-Solarregler hängt
+an einer zweiten, unabhängigen ESP32-Bridge – Firmware und BLE-Dienst dafür
+liegen als `firmware/vanalign/esp32_ble_solar.yaml` im selben Ordner.
 
 ## Bauen und installieren
 
@@ -29,10 +43,12 @@ open /Users/fritob/GIT/Camper-Management/VanControl.xcodeproj
 
 Dann in Xcode:
 
-1. Target `VanControl` → **Signing & Capabilities** → dein Apple-Team auswählen.
-   Die Bundle-ID `de.fritob.VanControl` ggf. anpassen, falls sie schon vergeben ist.
-   Dasselbe beim Target `VanControlWatch`; dessen Bundle-ID muss die des
-   iPhones mit angehängtem `.watchkitapp` bleiben.
+1. Bei allen vier Targets – `VanControl`, `VanControlWatch`,
+   `VanControlComplication`, `VanControlLiveActivityExtension` – unter
+   **Signing & Capabilities** dein Apple-Team auswählen. Die Bundle-IDs ggf.
+   anpassen, falls sie schon vergeben sind; die der Watch-App muss die des
+   iPhones mit angehängtem `.watchkitapp` bleiben, die der Komplikation
+   zusätzlich `.levelwidget`.
 2. iPhone per Kabel anschließen, oben als Ziel wählen, ⌘R.
 
 Das Schema `VanControl` baut die Watch-App mit und bettet sie ein. Dafür
@@ -181,10 +197,17 @@ hinweg gemerkt:
 In beiden Fällen: grün heißt eben (bis 0,5°), orange bis zwei Grad, darüber
 rot. Dazu steht in Worten, welche Seite höher steht.
 
-Die Fahrzeugzeichnungen stammen aus dem Ursprungsprojekt VanAlign Pro. Sie
-liegen als Schablonen im Asset-Katalog und werden je nach Abweichung
-eingefärbt; die Helligkeit des Originals wurde dafür in Deckkraft übersetzt,
-damit Fenster und Konturen beim Einfärben erhalten bleiben.
+Die Fahrzeugansicht kennt mehrere Grafikstile (aktuell Vanster und
+California), einstellbar je Fahrzeugprofil. Die Zeichnungen stammen aus dem
+Ursprungsprojekt VanAlign Pro. Sie liegen als Schablonen im Asset-Katalog und
+werden je nach Abweichung eingefärbt; die Helligkeit des Originals wurde
+dafür in Deckkraft übersetzt, damit Fenster und Konturen beim Einfärben
+erhalten bleiben.
+
+Im Querformat rücken Libelle bzw. Fahrzeugansicht und die übrigen Angaben
+nebeneinander statt untereinander – gedacht fürs Handy in der Halterung beim
+Rangieren, wo man beiläufig hinschaut statt zu scrollen. Das gilt auch für
+den Ausrichtungs-Assistenten weiter unten.
 
 **Vor der ersten Nutzung die Einbaulage bestimmen.** Sitzt der Sensor quer,
 gedreht oder kopfüber, meldet er längs und quer vertauscht oder mit falschem
@@ -273,6 +296,27 @@ Längsneigung bei 3,50 m Radstand dazu, braucht die tiefste Ecke 16,1 cm, ihre
 Nachbarn 9,2 und 7,0 cm, und das höchststehende Rad bleibt liegen. Die Maße
 stehen im Fahrzeugprofil, erreichbar über das ⓘ in der Fahrzeugliste.
 
+### Live Activity
+
+In der Nivellierungs-Ansicht lässt sich eine Live Activity einschalten, die
+die Neigung auch bei gesperrtem Bildschirm zeigt: Sperrbildschirm, Dynamic
+Island und – seit iOS 26, ohne eigenes CarPlay-Ziel nötig – automatisch im
+CarPlay-Dashboard. Der Schalter ist deaktiviert, solange keine Messwerte
+anliegen, sonst startete die Anzeige gleich mit einem veralteten Stand.
+
+Die Aktualisierung ist bewusst auf höchstens einmal je Sekunde gedrosselt.
+Der Neigungsmesser liefert deutlich öfter, und stiesse jede Messung sofort
+eine Aktualisierung an, drosselt iOS das von sich aus zunehmend stärker –
+sichtbar vor allem in CarPlay, dessen Dashboard ohnehin zurückhaltender
+aktualisiert als Sperrbildschirm oder Dynamic Island. Innerhalb der
+Sperrfrist eingehende Messwerte werden nicht verworfen, sondern der
+jeweils neueste für ihr Ende vorgemerkt.
+
+Ein kurzer Verbindungsabbruch beendet die Aktivität nicht sofort – erst nach
+zwölf Sekunden ohne Verbindung, und meldet sich das Gerät vorher zurück,
+läuft sie unverändert weiter. War sie wegen einer längeren Trennung wirklich
+beendet, startet sie bei der nächsten Verbindung automatisch neu.
+
 ## Apple Watch
 
 Die Uhr zeigt dasselbe wie das Dashboard, nur auf das eingedampft, wofür man
@@ -392,8 +436,9 @@ und die Prüfsummen beider Daly-Dialekte.
 ## Aufbau
 
 ```
-firmware/vanalign/               Firmware des Neigungsmessers (ESPHome)
+firmware/vanalign/               Firmware der beiden ESP32 im Fahrzeug (ESPHome)
 ├── esp32_ble.yaml               Neigungsmessung und Bluetooth-Schnittstelle
+├── esp32_ble_solar.yaml         Zweiter ESP32: Votronic-Solarregler über BLE
 └── experimente/                 Nicht für den Betrieb nötig
 
 Shared/                          In iPhone- und Watch-App übersetzt
@@ -404,15 +449,22 @@ Shared/                          In iPhone- und Watch-App übersetzt
 │   ├── ConfiguredDevice.swift    Eingerichtetes Gerät, Rolle, Transportart
 │   ├── DeviceSnapshot.swift      Messwerte in Anzeigeform
 │   ├── LevelState.swift          Neigung, Toleranz und Klartext dazu
-│   └── VictronCodes.swift        Klartexte für Zustands-/Fehlercodes
+│   ├── VictronCodes.swift        Klartexte für Zustands-/Fehlercodes
+│   └── VehicleGraphicStyle.swift Grafikstile der Fahrzeugansicht (Vanster/California)
 ├── Bluetooth/
 │   ├── VanAlignProtocol.swift    Neigungsmesser: Winkel und Kalibrierung
-│   └── LevelSession.swift        Verbindung zum Neigungsmesser (iPhone und Uhr)
+│   ├── LevelSession.swift        Verbindung zum Neigungsmesser (iPhone und Uhr)
+│   ├── VotronicSolarESPProtocol.swift  Votronic-Solarregler: Charakteristiken, Statusbits
+│   └── VotronicSolarESPSession.swift   GATT-Verbindung zur Solar-Bridge, im Takt abgefragt
 ├── VehicleTilt.swift             Überhöhung und Farben der Fahrzeugansicht
 ├── WheelLiftPlan.swift           Keilhöhen als Draufsicht auf die vier Räder
 └── WatchLink/
     └── WatchLink.swift           Datensatz und Befehle zwischen iPhone und Uhr
 
+SharedActivity/                  In Haupt-App und Live-Activity-Extension übersetzt
+├── LevelActivityAttributes.swift     Inhalt der Live Activity (ActivityKit)
+└── LevelDirectionFormatting.swift    "H 1.8°" statt Vorzeichen, für App und Extension gleich
+
 VanControl/
 ├── Bluetooth/
 │   ├── BluetoothManager.swift    Zentraler Scan, Verbindungen, Verlauf
@@ -425,8 +477,11 @@ VanControl/
 │   ├── WattCycleProtocol.swift   WattCycle, Freischaltung und Auswertung
 │   ├── AlpicoolProtocol.swift    Kühlboxen: Auswertung und Stellbefehle
 │   └── BMSSession.swift          GATT-Verbindung, Protokollerkennung, Abfrage
+├── LiveActivity/
+│   └── LevelActivityManager.swift  Startet/aktualisiert/beendet die Live Activity, drosselt auf 1 Hz
 ├── Store/
 │   ├── DeviceStore.swift         Geräteliste, Persistenz
+│   ├── DemoData.swift            Erfundene Werte für den Demo-Modus
 │   └── KeychainStore.swift       Victron-Schlüssel
 ├── Watch/
 │   └── PhoneWatchLink.swift      Sendet den Stand, nimmt Befehle der Uhr an
@@ -436,9 +491,11 @@ VanControl/
     ├── DeviceDetailView.swift    Alle Werte, Verlauf, Zellspannungen, Diagnose
     ├── ProfilesView.swift        Fahrzeuge anlegen und verwalten
     ├── FridgeControls.swift      Bedienelemente der Kühlbox
-    ├── LevelView.swift           Libelle und Kalibrierung
+    ├── LevelView.swift           Libelle, Kalibrierung, Live-Activity-Schalter
+    ├── LevelSetupView.swift      Einbaulage und Nullpunkt
     ├── AlignmentAssistantView.swift  Ausrichtungs-Assistent fürs Rangieren
     ├── VehicleTiltView.swift     Neigung am Fahrzeug dargestellt
+    ├── VictronKeyView.swift      Verschlüsselungsschlüssel eintragen
     ├── SettingsView.swift        App-Einstellungen
     ├── SensorSetupView.swift     Assistent für die Einbaulage
     └── AddDeviceView.swift       Scannen und Einrichten
@@ -457,8 +514,16 @@ VanControlWatch/              watchOS-App
     ├── WatchDeviceDetailView.swift  Alle Werte eines Geräts
     └── WatchFridgeControls.swift Kühlbox stellen
 
+VanControlComplication/       Zifferblatt-Komplikation (watchOS)
+└── LevelComplication.swift       Tippt auf die Nivellierung, ohne eigenen Messwert
+
+VanControlLiveActivity/       Live-Activity-Extension (WidgetKit)
+├── VanControlLiveActivityBundle.swift  Einstieg der Extension
+└── VanControlLiveActivity.swift        Ansicht für Sperrbildschirm, Dynamic Island, CarPlay
+
 Config/
-└── VanControl-Info.plist      Nur der Hintergrundbetrieb für die Uhr
+├── VanControl-Info.plist               Nur der Hintergrundbetrieb für die Uhr
+└── VanControlComplication-Info.plist    Anzeigename der Komplikation
 ```
 
 ## Bekannte Grenzen
@@ -478,6 +543,9 @@ Config/
   die iPhone-App zu schliessen – dann gehört der Sensor der Uhr.
 * **Auf der Uhr muss beim ersten Start Bluetooth erlaubt werden**, sonst bleibt
   die Nivellierung dort leer.
+* **Die Live Activity aktualisiert höchstens einmal je Sekunde.** Öfter
+  drosselt iOS lokale Aktualisierungen ohnehin von sich aus, zunehmend
+  stärker – sichtbar vor allem in CarPlay. Siehe [Live Activity](#live-activity).
 * **Das Modbus-Registerlayout des neuen Daly-Protokolls variiert zwischen
   Firmwareständen.** Das klassische `A5`-Protokoll und das JBD-Protokoll sind
   gut dokumentiert; falls dein BMS Modbus spricht und Werte unplausibel